1月18日最新資訊顯示，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新研究報(bào)告預(yù)測(cè)，本月狹義乘用車零售市場(chǎng)總量將大約為175.0萬(wàn)輛，與去年同期相比下降了14.6%，較上月則減少了33.6%。同時(shí)，新能源汽車零售預(yù)計(jì)將達(dá)到72萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為41.1%。
根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，我們可以了解到各周的市場(chǎng)表現(xiàn)如下：
第一周的日均零售量為3.90萬(wàn)輛，同比和環(huán)比分別下降了27.8%和37.8%。
進(jìn)入第二周，車市有所回暖，日均零售量提升至4.83萬(wàn)輛，同比和環(huán)比的降幅分別縮小至15.6%和35.0%。
第三周，隨著春節(jié)的臨近以及前期市場(chǎng)透支效應(yīng)的減弱，車市呈現(xiàn)出溫和復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)日均零售量將達(dá)到6.28萬(wàn)輛，同比仍下降26.4%，但環(huán)比已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增幅為1.9%。
第四周作為年前的最后一個(gè)完整工作周，預(yù)計(jì)將迎來(lái)一波集中交付潮，車市日均銷量有望達(dá)到8.67萬(wàn)輛，同比降幅進(jìn)一步縮小至9.6%，環(huán)比則大幅增長(zhǎng)30%。
而最后一周由于僅有一個(gè)工作日，受部分廠家沖擊“開(kāi)門(mén)紅”策略的影響，預(yù)計(jì)日均零售量將達(dá)到10.86萬(wàn)輛，但同比和環(huán)比的降幅均將超過(guò)50%。
綜合以上數(shù)據(jù)，乘聯(lián)分會(huì)估算1月的零售總量將達(dá)到約175萬(wàn)輛。
此外，乘聯(lián)分會(huì)還指出，由于2025年春節(jié)的開(kāi)始時(shí)間早于去年同期，導(dǎo)致1月的工作日相對(duì)較少。同時(shí)，“雙新”政策在去年年底結(jié)束，而新一輪政策的效果尚未顯現(xiàn)，因此月初消費(fèi)者的觀望情緒較重，整體市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。但隨著春節(jié)前購(gòu)車高峰的到來(lái)以及政策效果的逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)有望逐漸恢復(fù)活力。
